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力求海外上市

时间:2012-08-24 21:41

   力求海外上市

 
  “海外上市的想法。是我1991年起就有的,忧国忧民,想给中国扩大一点国际影响。理论上行得通,但是怎么操作,却没有个案。但那个时候是人有多胆大,地有多大产。仰融说。
 
  仰融曾和赵希友探讨过,能不能把金杯整个拿出去,但是发现国有企业有很多”办社会“的东西。海外接受不了。于是此路被否定了,进而开始想能否切块精华出来。赵希友告诉仰融,金杯下面有个广州轿车厂,当时从丰田引进了海狮第四代。模具设备都定了货。但是缺钱。很多外汇付不了。赵对这个项目极为看好,提出要与华晨合资
 
  为了不突破3001〕万笑元的省市审批权限额。这个项目成立的合资公司(即金杯客车)的注册资金定为2998万美元,其中,”华晨控股“作为外方将1200万美元现金从境外汇到广州。即占股本的40%中方为金杯集团·这是1991年7月。金杯客车外方股权海外上市和金杯集团国内上市同时进行。
 
  仰融坚信1989年后困难的政治时局会渐渐好转。事实印证了仰融的判断。1992年初,署名”皇甫平“的文章从广州《解放日报》一出来,仰融立即飞赴美国。在华尔街找人讨论上市的可行性。邓小平南巡谈话发表后,仰融立即在纽约正式启动上市工程。他给中央最高层写了一个报告。说。”既然国内有了A股。那么还应该推荐一个公司到纽约股票交易所,表示中国企业要国际化。中国要国际化,以此说明中国新一代领导人继续走邓小平改革开放路线不变。“这个题目染然被批准了,为此特意成立了一个对外保密的小组。因为课题太新。害怕做不成。用赵希友的话说,仰融带着大家”夜行军“。有了高层支持,各个部委一路绿灯。
 
  真正的企业家光靠精明是不够的,还得有傻气。”明知山有虎。偏向虎山行,不是傻R吗?“在投行要求下。赵悄悄跑到美国去。用36天走了17个城市、发表了32场演讲,那时国内还没有路演这一说。
 
  但是,投行和会计师、律师均告诉仰融,财务和法律制度要求上市结构中的两个问题必须解决。一是单一职能的上市公司,对下面的资产必须有51%以上控股权。二是上市公司的股东是谁
 
  仰融问:”股东是我个人,还有一帮兄弟,行不行
 
  “可是你们的纳税记录呢?如果没有个人税单证明。这就是不正当资本来源。”
 
  另一方而,如果私人控股公司去美国上市,显然不方便让高层出而。“私人拥有控股权的后路被完全封掉了:‘权衡利弊,仰融决定放弃”私人控股“。并亲自设计了如下股权结构。1992年5月成立了”中国金融教育基金会“。发起人是中国人民银行教育司、华晨、中国金融学院、华银信托。注册资金210万,其中200万是华晨出的,央行教育司拨款10万。一个月后该基金会在百慕大注册成立”华晨中国汽车控股有限公司“(简称华晨汽车,CBA),”华晨汽车“资产即为”华晨控股“乎中”金杯客车“40%的股权。同时。国资局向基金会发函:”我局为了探索境外国有资产管理模式的需要。现正式委托贵会代表我局投资于华晨中国汽车控股有限公司,金额为1530万美元。资金由我局支付,贵会作为代理人。不承担此项投资的所有风险,也不享有此项投资的所有权益,’华晨‘的所有股权及股票收益均归我局所有。“这意味着。仰融己将华晨的1530万美元捐给了国家。
 
  随后。在”华晨控股“和金杯集团之间安排了一次换股,金杯以11%的金杯客车股权换取了”华晨汽车“21.57%的股权,基金会将这I1%的金杯客车股权再注入”华晨汽车“产华晨汽车”2P持有51%的金杯客车股权,可以上市了。
 
  1992年9月18日。美国证券交易委员会(SEC)批准“华晨汽车”上市。10月9日。CBA正式挂牌纽约交易所。这是社会主义国家在纽约交易所挂牌的第一支股票。股价一日之内上升25%是当日纽约交易所交易最活跃的股票,被列入摩根士丹利国际资本公司的“欧洲、大洋洲及远东指数飞简称EAFE,该指数主要供美国人投资海外企业参考)。3天后,中共十四大召开
 
  这种荣耀感一直持续到今天。仰融至今难掩得意之情:当时在成功与不成功之间非常的惊险!不管这个公司有多大。它有一种不可磨灭的象征意义,引发了全世界对中国的再度关注,是中国继续走改革开放路线的信号。

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